2022年度中国制造「十大国之重器+十大超级工程」2022年6月17日，我国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶举行。经批准，我国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。

　　2022年10月19日，中核集团核工业西南物理研究院自主设计、建造的中国新一代“人造太阳”托卡马克装置（HL-2M）等离子体电流突破100万安培（1兆安），创造了中国可控核聚变装置运行新纪录，标志着我国核聚变研发距离聚变点火迈进重要一步，跻身国际第一方阵，技术水平居国际前列。一个月后，11月22日，全球最大“人造太阳”国际热核聚变实验堆（ITER）的核心部件——被喻为ITER“防火墙”的增强热负荷第一壁取得重大进展，完成首件制造，且其核心指标显著优于设计要求，具备了批量制造条件，这标志着中国全面突破“ITER增强热负荷第一壁”关键技术，实现该项核心科技持续领跑。

　　2022年10月3日，由中国海油自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投用，标志着我国成功开辟了深水固定式平台油气开发新模式，深水超大型导管架平台的设计、建造和安装能力达到世界一流水平，对推动海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要意义。

　　2022年11月25日，国内首台完全自主知识产权的F级50兆瓦重型燃气轮机正式发运，即将进入工程应用阶段，标志着我国在自主重型燃气轮机领域完成了“从0到1”的突破。重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备，被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，国内首台完全自主知识产权的F级50兆瓦重型燃气轮机由东方电气历时13年自主研制，于2021年12月10日进入示范应用。如今，自主燃机的正式发运，打通了从攻关走向应用的“最后一公里”，即将开启中国自主燃气轮机产业高质量发展的新篇章。

　　全球单机容量最大16兆瓦海上风电机组下线日，由中国三峡集团与新疆国企金风科技联合研制的16兆瓦海上风电机组下线个标准足球场大；轮毂高度达146米，约相当于一座50层大楼的高度。在满发风速下，单台机组每转动一圈可发电34.2千瓦时。这是目前全球范围内单机容量最大、叶轮直径最大、单位兆瓦重量最轻的风电机组，标志着我国海上风电大容量机组在高端装备制造能力上实现重要突破。

　　大丝束碳纤维性能优越，被称为“新材料之王”“黑黄金”。2022年10月10日，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线在中国石化上海石化碳纤维产业基地投料开车，并生产出合格产品。该产品性能媲美国外同级别产品，质量达到国际先进水平，标志着中国石化大丝束碳纤维从关键技术突破、工业试生产、产业化成功走向规模化和关键装备国产化，我国碳纤维生产和装备真正实现自主可控乐鱼官网。

　　世界首台桩梁一体造桥机“共工号”下线日，由中国中铁工业旗下中铁科工等单位联合研发的世界首台桩梁一体架桥机“共工号”正式下线米，其采用北斗定位系统打桩，实现了引孔、打桩、架梁、拼装桥墩全套“空中”作业，无需任何其他吊装设备辅助施工，广泛适用于滩涂、浅水区以及城市繁华区等传统装备无法施展的区域，将推动世界桥梁建造工艺迎来重大变革。

　　我国首套钻锚一体化智能快掘成套装备下线日，由中国煤科研发制造的我国首套钻锚一体化智能快掘成套装备下线，钻锚一体化智能快掘成套装备突破了钻锚一体化锚杆及自动化施工系统，开发出自动喷涂支护工艺、材料及设备，研发出巷道随掘变形动态监测三大核心技术，将煤矿掘进设备的自动化、智能化水平推向了新高度，标志着我国煤炭行业快速掘进技术与装备水平迈上新台阶。

　　全球最大竖井掘进机“梦想号”下线日，由中国铁建打造的我国自主研制的全球最大竖井掘进机“梦想号”下线米，是迄今全球开挖直径最大的掘进机，填补了掘进机产品型谱的世界空白，标志着我国地下工程装备的科技攻关又上新台阶。“梦想号”集开挖、出渣、支护、导向等功能于一体，适用于软土和软岩地层的超大直径竖井工程建设，总体技术达到国际先进水平。

　　2022年11月29日至30日，由航天科技、航天科工、中国电科等央企参与建设的中国空间站迎来全面建造完成关键一役。神舟十五号飞行任务是中国空间站建造阶段的最后一棒，也是空间站应用与发展阶段的第一棒。随着神舟十五号乘组3名航天员进入空间站，我国首次实现空间站6个型号舱段组合体结构和6名航天员在轨驻留的“6+6”太空会师。在轨交接后，中国空间站将进入长期有人驻留模式。

　　2022年12月20日，世界在建规模最大、综合技术难度最高的大型水电工程——白鹤滩水电站最后1台百万千瓦机组投产发电，意味着白鹤滩水电站16台机组已全部投产发电，标志着世界最大清洁能源走廊全面建成。

　　2022年9月28日，国家“十四五”石油天然气发展规划重点项目——西气东输四线天然气管道工程正式开工。西气东输四线工程是继西气东输一线、二线、三线管道之后，连接中亚和中国的又一条能源战略大通道，管道全长约3340公里，管径1219毫米，设计压力12兆帕。建成后，将与西气东输二线、三线联合运行，届时西气东输管道系统年输送能力可达千亿立方米。

　　2022年7月7日，南水北调后续工程中线引江补汉工程正式开工建设。引江补汉工程输水线公里，可研批复静态总投资582.35亿元，设计施工总工期9年。工程由中国南水北调集团负责建设运营。据测算，工程建成后，中线北调水量可由一期工程规划的多年平均95亿立方米增加至115.1亿立方米。作为首个开工的南水北调后续工程重大项目，引江补汉工程有助于提高中线工程供水保证率，加快构建国家水网主骨架和大动脉。

　　新建福厦铁路全线日，随着福厦铁路厦门最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福厦铁路全线铺轨贯通。新建福厦铁路设计时速350公里，正线公里，全线座车站。福厦高铁建成通车后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。

　　2022年9月26日，我国规模最大的液化天然气储备基地——中国海油盐城“绿能港”开始接卸首船液化天然气，标志着该项目实现投产。2022年12月16日，“绿能港”通过管道正式对外供气，每年可供气超26亿立方米，将进一步保障苏皖地区能源供应。中国海油盐城“绿能港”一期工程共建造10座大型液化天然气储罐，其中4座22万立方米储罐已于今年9月投入使用，6座全球最大27万立方米储罐将于2023年底建成投用。全部投产后，管道气年供气量可达56亿立方米，对华东地区天然气供应渠道多元化以及天然气储备调峰保供具有重要意义。

　　2022年5月11日，南方电网独龙江乡35千伏联网工程正式投运。至此，独龙江乡结束了历时8年独立电网的历史，与南方电网主网连通，“一步跨千年”的独龙族群众用上了稳定可靠的电能。通过这条翻越高黎贡山雪线米的“电力天路”，南方五省区大电网“紧握”起独龙江乡独立智能微电网，为接续奋斗乡村振兴的独龙族再添新动能。

　　2022年10月1日，在成都中央储备粮四川新津直属库，四个巨大的粮食气膜仓拔地而起，这种由我国首创的先进储粮仓“架空气膜仓”每个仓体高达36.1米，一个就能储粮7500吨，可满足七万人一年的口粮。保温隔热、防水防潮，气密性可提升2倍以上，在氮气气调、低温储粮技术使用方面有独特优势，明显提高储粮的质量，后期运行能耗预期可节约30%以上。

　　2022年5月17日，中国电信推出天翼云4.0算力分发网络平台——“息壤”，实现3.1 EFLOPS（每秒310亿亿次浮点运算）全国算力的调度。“息壤”好比是一个算力传输的枢纽，能够在全国范围内实现每分钟数万次、每天上千万次的算力统筹和调度，满足各种领域对算力的极致需求。把东部需要进行的机器学习、数据推理、智能计算等AI训练和大数据推理的工作放到西部，自动配置和调度相应算力；把东部对时延不敏感的、不活跃的、需存档的海量数据，放在西部存储……通过“息壤”，“东数西训”“东数西备”“东算西也算”“东部企业 西部上云”成为现实。

　　2022年6月2日，中国石油塔里木油田沙漠公路零碳示范工程在塔克拉玛干沙漠建成投产。新建的86座光伏电站散布在生态防护林带中，塔里木沙漠公路沿线植被彻底告别柴油机发电灌溉历史，实现公路全线零碳排放，成为我国首条零碳沙漠公路。

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